Van chia hơi chân phanh xúc lật

Van chia hơi chân phanh xúc lật/ tổng phanh trên xúc lật/ cóc đạp phanh thắng xúc lật. Van chia hơi chân phanh xúc lật là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi của máy xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Lehman, Aolite. Mik, lgzt, szm, lugong, laigong, rongwei, hong hai luqing, sdlg, xcmg. Liugong, zl, hj 920 926 928 930 932 933 939 936 940 946 929 918 936 935 836 835H….

Mô tả

Van chia hơi chân phanh xúc lật/ tổng phanh trên xúc lật/ cóc đạp phanh thắng xúc lật. Van chia hơi phanh xúc lật là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi của máy xúc lật. Nó có vai trò điều tiết và phân phối áp suất khí nén từ nguồn cung cấp đến các bộ phận phanh. Giúp điều khiển lực phanh một cách chính xác và an toàn. Van chia hơi chân phanh xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Lehman, Aolite. Mik, lgzt, szm, lugong, laigong, rongwei, hong hai luqing, sdlg, xcmg. Liugong, zl, hj 920 926 928 930 932 933 939 936 940 946 929 918 936 935 836 835H….

Tổng phanh trên xúc lật xúc lật

Van chia hơi chân phanh xúc lật, còn gọi là cóc đạp thắng. Là bộ phận trong hệ thống phanh hơi của máy xúc lật. Dùng để điều tiết và phân phối áp suất khí nén từ bàn đạp phanh đến tổng phanh/bầu thắng. Giúp tạo ra lực phanh chính xác khi người lái đạp chân phanh. Van này còn có chức năng ngắt đường hơi đến hộp số khi đạp phanh. Để tránh hiện tượng vừa phanh vừa ga, đảm bảo an toàn cho xe.

Chức năng chính van chia hơi phanh/tổng phanh trên xúc lật

Điều tiết áp suất: Khi đạp chân phanh, van chia hơi sẽ mở, cho phép đường hơi từ bình khí nén đi tới tổng phanh.

Phân phối lực phanh: Tổng phanh sử dụng áp lực này để đẩy dầu thắng xuống các cụm phanh, làm bánh xe dừng lại.

Ngắt hộp số: Đồng thời, khi đạp phanh, van sẽ đóng đường hơi đến van hộp số. Ngăn không cho hộp số hoạt động (chạy tới lui) dù người lái có đạp ga.

Nguyên lý hoạt động khi đạp phanh:

Van chia hơi thường được sử dụng trong các loại máy xúc lật. Đặc biệt là các loại xúc lật lớn, nơi mà việc phanh chính xác và an toàn là cực kỳ quan trọng. Do tải trọng lớn và môi trường làm việc khắc nghiệt.

Khi người lái đạp chân phanh, tác động lên bàn đạp. Cóc đạp (van chia hơi) mở, cho phép đường hơi đi qua. Hơi được phân phối đến tổng phanh/bầu thắng, tạo ra áp suất dầu. Dầu thắng được đẩy xuống bánh xe để tạo lực phanh, giúp xe dừng lại. Cùng lúc, đường hơi tới hộp số bị ngắt, giúp xe an toàn.

Dấu hiệu nhận biết cần thay thế Tổng phanh trên, bàn đạp máy xúc lật

Van chia hơi chân phanh bị rò rỉ hơi, không còn tác dụng phanh.

Van chia hơi chân phanh bị kẹt không còn tác dụng phanh.

Đây là phụ tùng xúc lật thường xuyên hỏng do hoạt động hao mòn liên tục. Việc thay thế cũng khá đơn giản quý khách có thể tự mua phụ tùng để thay thế sửa chữa.