Tay trang điều khiển xúc lật

Tay trang điều khiển xúc lật to nhỏ mini các loại. Tay trang thủy lực hay bót tay trang (tay điều khiển thủy lực) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điều khiển thủy lực của máy xúc lật. Tay điều khiển có vai trò điều khiển đóng mở đường nhớt thủy lực cấp đến van phân phối (van ngăn kéo). Phụ tùng xúc lật liugong, sdlg, xcmg, xgma, Aolite, Lgzt, Mik, HJ, Hoằng Giai, Hải Âu, changlin,…

Khác với tay trang cơ khí dùng dây cáp. Hoặc hệ thống cơ khí để điều khiển van tổng (van ngăn kéo, van chia…). Máy xúc lật sử dụng tay điều khiển thủy lực được trích 1 phần nhỏ trong đường nhớt thủy lực vào cụm tay điểu khiển. Từ đó dùng áp suất của đường nhớt thủy lực để điều khiển đóng mở van tổng. Giúp cho việc điểu khiển nhẹ nhàng và êm hơn so với loại cơ khí.

Hệ thống thủy lực máy xúc lật

Phần thủy lực trên máy xúc lật thường bao gồm: bơm thủy lực (bơm khiển, bơm chính, bơm công tác, bơm nâng hạ…. Bơm lái thường dùng các lại bơm như CBT-F316, CBFC25, JHP1025, JHP1045. Bót lái thường dùng loại BZZ-200C và BZZ-250C.

Ngoài ra còn có hệ thống tay trang điều khiển, van phân phối, van ngăn kéo. Van chỉnh áp máy xúc lật Trung Quốc, hệ thống ty lái, ty bẻ mình. Phớt và ty ben (ty nâng hạ), phớt và ty đổ gầu (ty lật gầu).

Tay trang thủy lực điều khiển máy xúc lật

Các dòng máy xúc lật đời mới hiện tại đa phần dùng cụm tay trang thủy lực. Giúp cho tài xế vận hành êm ái hơn. Ít phải bảo dưỡng, ít xảy ra sự số hỏng hóc hơn so với loại điều khiển cơ khí. 

Tay điều khiển thủy lực trên máy xúc

Các dòng máy xúc lật hiện nay sử dụng cụm tay điều khiển thủy lực đa phần thường giống nhau về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động. Máy xúc lật Liugong, máy xúc lật XCMG, máy xúc lật SDLG, máy xúc lật Lonkng, máy xúc lật XGMA, máy xúc lật Changlin…