Phớt ty xi lanh nâng hạ lái

Phớt ty xi lanh nâng hạ lái đổ gầu Hoằng giai, hải âu, đông dương, lgzt, mik, aolite, đông dương. Lonking, changlin, Lugong, liugong, sdlg, xcmg, zl, hj 12 15 16 18 20 920 926 928 930 933 936 939 946 929 836 856 833…

Phớt ty xi lanh nâng hạ lái đổ gầu Hoằng giai, hải âu, đông dương, lgzt, mik, aolite, đông dương, Lonking, changlin, Lugong, liugong, sdlg, xcmg, zl, hj 12 15 16 18 20 920 926 928 930 933 936 939 946 929 836 856 833…

Trên xe Hoằng giai, hải âu, đông dương, lgzt, mik, aolite, đông dương. Lugong, liugong, sdlg, xcmg… đều có các ty xilanh cơ bản: 2 ty xilanh lái, 2 ty xilanh nâng hạ và 1 hoặc 2 ty xilanh lật gầu. Các xilanh này sau thời gian sử dụng nếu có hiện tượng bị xì nhớt thì cần tiến hành kiểm tra xem ty có bị xước hay không. Nếu ty bình thường thì cần tháo ra kiểm tra và thay thế sin mới để làm kín ty.

Bộ phớt xi lanh lái nâng hạ đổ gầu

Phớt xi lanh lái, xy lanh ty bẻ mình lật gầu, phớt ty xy lanh nâng hạ gầu….

Có tác dụng ngăn chặn bụi mịn vào trong xilanh và ở lại trong dầu thủy lực. Sau một thời gian, những bụi này có thể gây tắc các van, đường ống dẫn dầu thủy lực. Các bụi mịn này cũng gây phá hủy các phớt gây rò rỉ và tổn thất dầu thủy lực trên máy.

Ty ben xylanh thủy lực là gì?

Là thiết bị cơ khí sử dụng hệ thống xilanh (tyben). Cùng với cơ chế nén đẩy bởi dầu thủy lực hoặc khí nén để tạo ra lực đảu, kéo. Xi lanh thủy lực có ưu điểm là khỏe và linh hoạt. Do đó được ứng dụng vào rất nhiều thiết bị máy móc từ thô sơ đến hiện đại.

Ty ben thủy lực là từ thông dụng của người việt nam. Ty ben thủy lưc là một bộ phận của hệ thống truyền chuyển động và tự động thủy lực. Nói chính xác là một dạng xi lanh thủy lực.

Bộ xi-lanh thủy lực, ty rời, pittông, ống xi-lanh, phớt.

Cấu tạo và cơ chế hoạt động

Cấu tạo một xy lanh thủy lực (ty ben) 2 chiều điển hình: 

  • Vỏ xy lanh (vỏ ty ben) thủy lực.
  • Ty đẩy hay cần xy lanh, cần piston…là bộ phận trong cùng của ty ben.
  • Piston thủy lực: Piston có hình dạng tròn là phổ biến.

  • Phớt là một bộ phận kín cho ty ben và chịu ma sát trực tiếp lên vỏ ty ben và ty đẩy. Nó thông thường được chế tạo từ cao su tổng hợp.

Bộ phớt xi lanh lái nâng hạ đổ gầu

HJ Hoằng Giai ( HJ12, HJ15, HJ18, HJ920,HJ926,HJ926B, HJ928, HJ928B, HJ930, HJ946, HJ932 …)

LAIGONG( ZL15, ZL16, ZL16T, ZL18, ZL18T, ZL20, ZL25, WL906, WL926, WL928, WL930, WL933, WL936…)

LEHMAN (ZL915, ZL916, ZL920, ZL922, ZL926, ZL926P, ZL930, ZL936, ZL936Q. ZL936P, ZL936PK, ZL940, ZL940Q, ZL940P, ZL940PQ,ZL946…)

LGZT MIK ( T916, T918, T920, T926, T928, T930, T933, T936, T929, T936, T939…..)

AOLITE ( aolite 916, aolite 920, aolite 926, aolite 928, aolite 930, aolite 933 ……)

LUGONG (LG912, LG918, LG920, LG926, LG928, LG930, LG933, LG936….)

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Phớt ty xi lanh nâng hạ lái”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *