Má phanh Xúc Lật ZL50C-ZL50CN-ZL30E-ZL40B-CLG836-LG855-LG856…. Má phanh/ bố thắng ZL50C ZL50CN là một bộ phận trong hệ thống phanh của máy xúc lật. Má phanh Liugong Zl50C có chức năng tạo ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng máy. Chúng thường là một phần của hệ thống phanh ma sát. Nơi mà má phanh tiếp xúc với đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra lực hãm. Má phanh xúc lật Liugong ZL50C, ZL50CN, ZL30E, ZL40B, CLG836H, LG855, LG856H,…. Có hình cong hoặc hình chữ nhật
Cấu tạo má phanh xúc lật ZL50C :
Tấm má phanh: Làm từ vật liệu ma sát đặc biệt, chịu được nhiệt độ và áp lực cao.
Đĩa phanh hoặc tang trống: Tiếp xúc trực tiếp với má phanh, thường được làm từ thép hoặc hợp kim.
Piston phanh: Chịu trách nhiệm ép má phanh vào đĩa hoặc tang trống khi hệ thống phanh hoạt động.
Tổng phanh, van chia hơi phanh,…..
Nguyên lý hoạt động:
Khi người vận hành nhấn bàn đạp phanh. Lực từ bàn đạp được truyền qua hệ thống thủy lực (hoặc khí nén) đến piston phanh. Piston này sẽ đẩy má phanh ép sát vào đĩa phanh (hoặc tang trống). Tạo ma sát để làm giảm tốc độ hoặc dừng máy.
Chức năng chính :
Tầm quan trọng má phanh xúc lật ZL50C:
Các loại má phanh xúc lật Liugong ZL50C:
Khi nào cần thay má phanh xúc lật ZL50C :
Một số nguyên nhân khiến má phanh nhanh mòn:
Không bảo dưỡng, vệ sinh má phanh định kỳ, khiến bụi bẩn bám vào làm giảm hiệu quả phanh.
Đĩa phanh bị biến dạng do va chạm, khiến má phanh không tiếp xúc đều.
Ắc suốt phanh bị gỉ sét, làm piston phanh không hoạt động bình thường.
Bàn đạp phanh ngắn, làm má phanh dễ bị ghì chặt vào đĩa phanh.
Má phanh bị nở do nước vào.
Dầu phanh bị nhiễm nước, làm hỏng các bộ phận trong hệ thống phanh.
Lưu ý khi thay má phanh xúc lật ZL50C:
Việc kiểm tra và thay thế má phanh định kỳ là rất quan trọng. Để đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của máy xúc lật.
Nên sử dụng má phanh chất lượng tốt để đảm bảo hiệu suất và độ bền.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.