Đùm cầu xúc lật Hoằng Giai HJ12 HJ15 HJ16

Đùm cầu xúc lật Hoằng Giai HJ HJ12, HJ15, HJ16, HJ18,… chất lượng giá tốt. Bộ đùm cầu trước, đùm cầu sau, cụm visai, vành chậu quả dứa xúc lật HJ 12 15 16 18 HJ920, HJ926, HJ926B, HJ928, HJ928B, HJ930, 932 936 HJ946, HJ932, HJ15B,…  

Đùm cầu xúc lật Hoằng Giai HJ HJ12, HJ15, HJ16, HJ18,… chất lượng giá tốt. Bộ đùm cầu trước, đùm cầu sau, cụm visai, vành chậu quả dứa xúc lật HJ 12 15 16 18 HJ920, HJ926, HJ926B, HJ928, HJ928B, HJ930, 932 936 HJ946, HJ932, HJ15B,…  

Đùm cầu trên máy xúc lật là một phần quan trọng của hệ thống truyền động. Nó thường được sử dụng để truyền động từ động cơ đến các bánh xe hoặc hệ thống cánh quạt để di chuyển xúc lật. Đùm cầu cũng có vai trò quan trọng trong việc chuyển động quay của xe. Và hỗ trợ trong việc định hình hướng di chuyển của nó.

Đùm cầu xúc lật HJ Hoằng Giai

Đùm cầu của máy xúc lật là một trong những phần quan trọng nhất của hệ thống truyền động. Nó chịu trách nhiệm chuyển động từ động cơ đến hệ thống bánh xe để di chuyển máy xúc lật. Nó thường được sử dụng để truyền động từ động cơ đến các bánh xe hoặc hệ thống 

Nguyên lý hoạt động của đùm cầu máy xúc lật:

Khi động cơ hoạt động, nó tạo ra mô-men xoắn, đưa nguồn năng lượng đến hộp số. Hộp số chuyển đổi mô-men xoắn sang tốc độ quay của động cơ và truyền nó đến đùm cầu qua một chuỗi các bánh răng. Đùm cầu bao gồm một hộp giảm tốc và một hệ thống bánh răng, nó được cố định với trục bánh xe.

Hộp giảm tốc giảm tốc độ quay của động cơ để tăng mô-men xoắn truyền đến bánh răng. Tạo ra lực kéo để di chuyển máy xúc lật. Hệ thống bánh răng chịu trách nhiệm chuyển động từ động cơ sang trục bánh xe. Tạo ra lực cản và lực kéo để di chuyển máy xúc lật trên địa hình khó khăn.

Đùm cầu thường được trang bị hệ thống phanh. Để ngừng hoặc giảm tốc độ của máy xúc lật khi cần thiết. Hệ thống phanh sử dụng lực ma sát để giảm tốc độ của đùm cầu. Và do đó giảm tốc độ di chuyển của máy xúc lật.

Cấu tạo bộ đùm cầu xúc lật:

Trục các đăng truyền chuyển động từ hộp số nó chứa bánh răng chủ động ( bánh răng quả dứa). Ăn khớp với bánh răng bị động ( bánh răng vành chậu). Hai bánh răng này giúp giảm số vòng quay và tăng mô men lên.

Vỏ bộ vi sai: Phần vỏ bộ vi sai được gắn lên phía bánh răng vành chậu.

Bánh răng vi sai: Có nhiệm vụ kết nối và điều khiển tốc độ của bánh răng bán trục.

Bánh răng bán trục: Có tác dụng kết nối và truyền chuyển động ra bánh xe thông qua trục láp ngang của xe.

Bao gồm bộ nhông ách tắc (Bộ nhông visai hoặc bộ bánh răng visai) gồm 4 nhông hành tinh và 2 nhông trục láp, bộ cùi thơm và cùi dĩa xe kẹp, bộ 5 bạc đạn và phớt cùi thơm giữ nhớt cầu không chảy ra bên ngoài vỏ cầu.

Đùm cầu xúc lật Hoằng Giai hj mua ở đâu? Giá bao nhiêu?

Bộ đùm cầu trước, đùm cầu sau, cụm visai, vành chậu quả dứa xúc lật Hoằng Giai HJ HJ12, HJ15, HJ16, HJ18, HJ920, HJ926. HJ926B, HJ928, HJ928B, HJ930, 932 936 HJ946, HJ932, HJ15B,… 

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Đùm cầu xúc lật Hoằng Giai HJ12 HJ15 HJ16”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *