Bạc biên máy xúc lật

Bạc biên máy xúc lật, Bạc Biên hay Bạc Balie Động Cơ cho máy xúc lật. Tổng đại lý buôn sỉ lẻ Phụ Tùng Máy Xúc Lật Thuộc động cơ xe xúc lật giá rẻ tốt chất lượng.

Bộ bạc biên – Balie động cơ với dung sai nghiêm ngặt. Đảm bảo phù hợp với các khe hở bạc trục. Điểm nóng chảy của bạc trục rất cao. Đảm bảo không bị nóng cục bộ do bị quá tải, lệch bạc trục hay thiếu nước làm mát.

Bộ Hơi, Bạc Biên, Balie Xúc Lật 

Phụ tùng máy xúc lật, bộ Hơi, Bạc Biên, Balie Xúc Lật Sdlg, liugong, xgma, xcgm, Changlin, lonking. Zoomilion, Aolite, Rongwei, Heli, Laigong.  Mingyou, KangHong, Lutong. Liugong – Laigong ( Hải Âu ), Mingyou – HJ ( Hoằng Giai). Kanghong (Gia Tộc HTA), Lutong (UMG ), Huatai ( Hàm Giai ). Hòa Phong, Đông Dương,…

Bạc biên, bạc trục, bạc balie động cơ cummim lắp cho máy xúc lật zl50cn liugong.

Bạc biên xúc lật giá bao nhiêu? mua ở đâu?

Bạc biên máy xúc lật nhỏ mini to đủ các loại với giá tốt rẻ. Liên hệ với chúng tôi mua bạc biên balie xe xúc lật giá tốt nhất thị trường Hà Nội, hcm các tỉnh HCM, Miền Bắc, Miền Trung, Miền Nam. Bắc Giang, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Yên Bái. Tuyên Quang, Lạng Sơn, Điện Biên, Hòa Bình. Hải dương, Hưng Yên, Quảng Ninh, Hải Phòng, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình. Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Đà Nẵng, Huế. Nha Trang, Khánh Hòa, Bình Dương, Đồng Nai, An Giang, Tiền Giang, Cà Mau, Kiên Giang,…

Kiểm tra và sửa chữa bạc biên máy xúc máy công trình.

Nếu như bạc biên của động cơ bị mòn. Sẽ làm tăng khe hở giữa bạc biên và cổ trục. Dẫn đến lượng dầu phun ra vượt quá giới hạn. Nếu mức phun dầu quá nhiều, các xéc măng dầu không gạt hết, làm dầu lọt vào và bị đốt cháy trong xilanh.

Do vậy việc kiểm tra bạc biên thường xuyên là rất quan trọng. Để xác định được các hao mòn và sửa chữa kịp thời.

Kiểm tra biên và khe hở 

Kiểm tra độ mòn của bạc biên, nắp bệ đỡ và nắp biên, các khe hở đầu lớn và đầu nhỏ. Các bulông đai ốc kiểm tra tình trạng ren. Lỗ đầu ở biên và ổ bạc phải thông, không bám than.

Bạc biên bị mòn, xước, rỗ, bị ăn mòn,..sẽ phải thay mới. Nếu một cặp bạc lót có hiện tượng mỏi, phải thay toàn bộ bạc lót của động cơ. Kiểm tra mặt của bệ đỡ bạc lót bằng thước ống lồng và pan me. Tiến hành đo độ côn, độ méo, nếu độ méo vượt quá 0.05mm phải thay tay biên.

Kiểm tra khe hở bằng thước ống lồng và pan me:

Đo đường kính và các cổ biên để xác định các kích thước và tính độ mòn côn, méo. Độ méo không quá 0.036mm, mòn côn 0.025mm. Sự khác nhau giữa đường kính của bạc lót và cổ biên tương ứng là khe hở giữa chúng. Nếu khe hở vượt quá 0.037mm phải thay bạc lót hoặc biên.

Thay, sửa chữa bạc biên máy xúc lật.

Bằng phương pháp điều chỉnh hoặc thay bạc lót theo cốt sửa chữa. Những bạc đúc liền với biên thường có thể điều chỉnh nếu bạc bị mòn quá giới hạn, bằng các tấm đệm điều chỉnh. Số lượng các tấm đệm lấy đi ở hai bên sẽ cho khe hở cần thiết. Nếu bạc biên đúc mòn quá giới hạnh  điều chỉnh phải thay tay biên.

Thay thế: Nếu cổ biên mòn quá 0.075mm, và độ côn, méo còn trong giới hạn cho phép, lắp bạc lót phụ đảm bảo đúng kích thước, đạt khe hở quy định.

Tham khảo: Phụ tùng máy xúc lật nhỏ mini, to các loại. Xéc măng hay còn gọi là bạc piston là một chi tiết rất quan trọng của động cơ.