Ắc chốt xúc lật Hải Âu

Ắc chốt xúc lật Hải Âu – ắc bạc càng, gầu xúc lật Hải Âu chất lượng giá tốt. Ngoài ắc chốt nối gầu còn có chốt nối thân, chốt nối cần càng nâng xúc lật. Chốt hay ắc xúc lật cùng bạc là bộ phận quan trọng kết nối càng nâng, gầu nâng hạ với thân xe. Ắc chốt xúc lật Hải Âu, Đông Dương, Lehman, aolite, mik, lgzt. SZM, lugong, LAIGONG ZL15, ZL16, ZL16T, ZL18, ZL18T, ZL20, ZL25, WL906, WL926, WL928, WL930, WL933, WL936… Lugong T930 T933 T936 T938 T940 T946 T920 T928 T929 T932…

Cấu tạo chức năng nhiệm vụ chốt (ắc) bạc xúc lật

Chốt bạc có nhiệm vụ tạo ra các khớp nối linh hoạt. Giúp các bộ phận này hoạt động mượt mà mà vẫn đảm bảo độ chính xác cao trong quá trình làm việc.

Chốt (hay ắc) là trục kim loại nhỏ, thường làm từ thép chịu lực. Dùng để giữ các bộ phận với nhau và cho phép chúng xoay hoặc di chuyển quanh một trục nhất định.

Bạc (hay còn gọi là bạc lót) là vòng lót bên trong khớp nối. Có chức năng giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động. Bảo vệ các chi tiết khác không bị mài mòn nhanh chóng.

Các loại chốt (ắc) bạc xúc lật Hải Âu

Chốt (ắc) nối càng, nối gầu, nối thân các loại phi 30, 35, 40, 45, 50, 60mm. Ắc Chốt Loại chiều dài 100mm 120mm 130mm 140mm 150mm 160mm 180mm 200mm 220mm… 

Khi nào cần thay thế Chốt (ắc) bạc nối càng, nối gầu, nối thân xúc lật?

Sự kết hợp giữa chốt và bạc giúp máy xúc lật nhỏ hoạt động hiệu quả. Đồng thời kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chuyển động nhờ giảm thiểu sự mài mòn và đảm bảo độ ổn định trong khi vận hành. Việc bảo dưỡng chốt bạc định kỳ là cần thiết để tránh hao mòn, hỏng hóc. Giúp máy xúc lật hoạt động an toàn và hiệu quả hơn.

Ắc chốt xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Lehman, aolite, mik, lgzt. Laigong, lugong, Hải Âu, Đông Dương, Lehman, aolite, mik, lgzt. SZM, lugong, LAIGONG ZL15, ZL16, ZL16T, ZL18, ZL18T, ZL20, ZL25, WL906, WL926, WL928, WL930, WL933, WL936… HJ 12 15 16 918 HJ920 HJ926 HJ928 HJ928K HJ929. HJ930 HJ932 HJ933 HJ936 HJ939 HJ946 HJ950