Turbo xúc lật SDLG lg933 936 953 955 956,…. Tu bo tăng áp động cơ Weichai, yuchai,… cho xe xúc lật. Turbo tăng áp lắp động cơ SDLG có tác dụng tăng công suất cho động cơ. Cung cấp bán Turbo tăng áp động cơ xúc lật sdlg LG933L, LG936L, LG953L, LG955N LG956L,… SDLG LG953N, SDLG L953F, SDLG L956F, SDLG L956Fh, L956F-GBH Máy kẹp gỗ SDLG LG933L-AL
SDLG là một hãng sản xuất máy móc hàng đầu ở Trung Quốc. SDLG sản xuất hơn 100 loại sản phẩm trong 3 loại là máy kéo, máy xúc, và các loại máy xây dựng mặt đường … Phối Turbo động cơ xúc lật SDLG giá rẻ. Giá hợp lý nhất, Chất lượng.
Turbo Tăng Áp Máy SDLG
Turbo tăng áp là bộ phận phụ tùng quan trọng trong hệ thống nạp khí động cơ máy xúc lật. Bộ turbo tăng áp diesel
Turbo xúc lật động cơ weichai, yuchai, quanchai, xinchai, yunnei,
Tu bo LIUGONG ZL30E, ZL40B, ZL50C, CLG836, CLG856, 856H, 836H, ZL50CN…..
Turbo xúc lật LONKING LG833B, LG843, LG855D, ZL50C, LG514…
Turbo xúc lật SDLG LG 933L, LG 936L, LG 956L, 956H, LG 953L…
Tu bo XGMA XG932H, XG951H, XG953H, XG955H,
Tubo tăng áp máy xúc lật – chính hãng chất lượng giá tốt.
Turbo tăng áp (còn gọi là Turbocharger). Là một thiết bị được vận hành bởi khí thải làm tăng sức mạnh động cơ bằng cách bơm không khí vào các buồng đốt.
Đốt cháy không chỉ bị giới hạn ở số lượng nhiên liệu được phun vào. Mà còn cả lượng không khí pha trộn với lượng nhiên liệu đó. Buộc (cưỡng ép) không khí đi vào khoang nạp khí của động cơ ở một áp lực cao hơn. Cho phép nhiều nhiên liệu được đốt cháy. Kết quả là cho ra hiệu suất cao hơn.
Cấu tạo Turbo tăng áp máy xúc lật
Đó là 2 cánh quạt gắn trên một trục, mỗi quạt một đầu trục. Khí xả của động cơ được dẫn tới một quạt. Được gọi là turbine với mục đích để quay trục và xoay quạt thứ 2 theo hiệu ứng ngược lại. Được gọi là bộ nén, bộ nén này sẽ có nhiệm vụ nén khí vào khoang nạp khí của động cơ.
Vì sử dụng khí thải của động cơ để nén và đưa vào khoang nạp khí. Nên không khí được nén có nhiệt độ rất cao. khí được nén này sẽ có mật độ loãng và sẽ có những hiệu ứng không tích cực khi đưa trực tiếp vào động cơ. Chẳng hạn như hiện tượng gõ máy.
Vì vậy, Turbo tăng áp thường đi kèm một bộ làm lạnh trung gian để làm mát khí đã được nén trước khi đưa vào động cơ. Bộ làm lạnh trung gian thường là bộ tản nhiệt đơn giản. Thông qua bộ tản nhiệt này không khí nóng sẽ tỏa bớt nhiệt, tăng mật độ trước khi đốt. Bộ làm lạnh trung gian được đặt giữa Turbo tăng áp và khoang nạp khí.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.