Lọc gió xúc lật 16*34

Lọc gió xúc lật 16*34 chất lượng cao giá tốt. Phân phối các loại lọc dầu nhớt lọc gió tinh lọc gió thô xúc lật 14*32, 17*34,16*34 15*32, 18*34,…. Lọc gió cho xúc lật  Laigong, Liugong, Zoomilion, SZM, Laigong và Moutainraise, Hải Âu, Hoằng Giai, HJ, MYZG, LGZT, Xiandai, Aolite, Rongwei, Heli, Mingyou. KangHong, Lutong, Huatai ( Hàm Giai ), Hòa Phong, Đông Dương. Sem, Cheng Gong, Shantui, FOTON, LOVOL,… 

Lọc gió máy xúc lật là một bộ phận cực kỳ quan trọng quyết định tuổi thọ của động cơ. Lọc gió động cơ là bộ phận vô cùng quan trọng đối với các loại xúc lật, xe nâng,…sử dụng động cơ đốt trong. Vậy cụ thể lọc gió là gì? Lọc gió có tác dụng gì? Bao gồm những loại nào và khi nào nên thay lọc gió mới? Tìm hiểu những thông tin liên quan đến lọc gió động cơ mà nhiều người quan tâm. 

Lọc gió là gì?

Lọc gió là phụ tùng có chức năng lọc luồng không khí vào trong buồng đốt, từ đó giúp loại bỏ bụi bẩn, nước, các tạp chất,… ra khỏi không khí, để có một luồng không khí sạch vào buồng đốt và làm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu hơn. Có thể nói đây là thiết bị vô cùng quan trọng đối với động cơ nói riêng và các loại xe nói chung.

Lọc gió máy xúc lật thường có cấu tạo 2 lớp lõi riêng biệt. Giúp lọc sạch tối đa bụi bặm, giúp luồng khí nạp hút vào buồng đốt luôn sạch, tránh được mài mòn trong lòng xilanh.

Thông số lọc gió

Các loại lọc gió tinh lọc gió thô xúc lật kích thước: 14*32, 16*34, 17*34, 15*32, 18*34,….

Sau bao lâu thì cần thay lọc gió lọc dầu lọc nhớt xúc lật

Tùy từng môi trường làm việc bụi nhiều hay ít tính thời gian mỗi lần xịt bụi nhiều hay ít, thông thường một ca làm việc khoảng 8 tiếng phải tiến hành xịt bụi cho lọc gió ít nhất 1 lần và cứ 500h hoạt động phải thay lọc gió 1 lần.

Ngoài lọc gió thì động cơ xúc lật còn có lọc nhớt và lọc dầu ( lọc tinh và lọc thô). Thông thường cứ 2 lần thay lọc nhớt và lọc tinh sẽ thay 1 lần lọc thô và 1 lần lọc gió.

Lọc gió xúc lật 16*34 mua ở đâu? giá bán bao nhiêu?

Cung cấp Lọc gió xúc lật nhỏ, lọc gió, lọc nhớt, lọc nhiên liệu, lọc số lọc thủy lực xúc lật Trung Quốc

– HJ Hoằng Giai: HJ12,HJ16,HJ15,HJ18,HJ918,HJ918,HJ920,HJ930,HJ926,HJ928,HJ936,HJ946, …
– SDLG: LG933L, LG936L, LG935N, LG953N, LG956L, …
– Liugong: ZL30E, ZL40B, ZL50C, ZL50CN, CLG835, CLG836, CLG856, CLG614, …
– XCMG: LW300F, LW321, LW330, LW400F, LW450, LW500F, ZL50G, …
– XGMA: XG916, XG932, XG942, XG951, XG955, …
– Changlin: 933, 955, ZLM30E, ZLM40E, ZLM50E, …
– Lonking: LG50C, LG833, LG843, LG855, …

– Laigong, lgzt, lehman, aolite, huatai,….

Các loại lọc gió, Thông số lọc gió

+ Lọc gió động cơ (Air Filter)

+ Lọc gió điều hòa (Cabin Filter)

+ Lọc dầu động cơ (Oil Filter)

+ Lọc nhiên liệu (Gasoline Filter)

Các loại lọc gió tinh lọc gió thô xúc lật kích thước: 14*32, 15*32, 17*34, 16*34, 18*34,….

Hướng dẫn cách kiểm tra và vệ sinh lọc gió 

Cần thường xuyên kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ trên xe xúc lật. Quy trình cơ bản bao gồm các bước sau:

• Bước 1: Tháo nắp bảo vệ, sau đó tháo lọc gió (trường hợp có lọc gió đôi bên trong thì không cần tháo vệ sinh trừ khi thay thế mới).
• Bước 2:  Thực hiện vệ sinh màng lọc bụi: Sử dụng vòi xịt máy nén khí để làm sạch.
• Bước 3: Vệ sinh sạch sẽ van xả bụi (người dùng cầm vào đáy van xả bụi dốc ngược các bụi cặn trong đó ra bên ngoài).
• Bước 4: Kiểm tra lại lọc gió bằng cách cho bóng đèn vào trong lọc, trường hợp để lọt sáng thì bắt buộc phải thay lọc gió.
• Bước 5: Thay thế lọc gió định kỳ 
• Bước 6. Lắp lại hoàn thiện như ban đầu.