Turbo xúc lật Lonking 856, bộ hơi trục cơ xúc lật lonking 856 833 855 ZL50NC ZL50CN. Turbo tăng áp cho máy xúc lật là một thiết bị sử dụng năng lượng từ khí thải để nén và đẩy thêm không khí vào buồng đốt động cơ. Việc tăng lượng khí nạp này giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn. Từ đó tăng công suất, hiệu suất làm việc của máy xúc lật mà không cần tăng dung tích động cơ. Turbo giúp động cơ vận hành mạnh mẽ hơn. Đồng thời có thể tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
Nguyên tắc hoạt động của Turbo xúc lật
Khí thải quay turbine: Khí thải từ động cơ được dẫn qua bộ phận turbine, làm quay cánh quạt của nó.
Turbine kéo máy nén khí: Cánh quạt turbine được nối với cánh quạt máy nén khí (bộ nén) bằng một trục.
Nén khí nạp: Khi turbine quay, nó kéo theo bộ nén, hút không khí bên ngoài và nén nó lại.
Làm mát khí nạp: Khí nén đi qua bộ làm lạnh (Intercooler) để giảm nhiệt độ. Tăng mật độ trước khi được đưa vào buồng đốt.
Tăng hiệu quả đốt cháy: Lượng không khí giàu oxy hơn này giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh hiệu quả hơn. Tạo ra nhiều công cơ học hơn.
Cấu tạo turbo gồm các phần chính
Turbine: Bộ phận nhận khí thải, quay trục.
Máy nén khí (Compressor): Nén không khí nạp vào động cơ.
Bộ làm lạnh trung gian (Intercooler): Làm mát khí nén trước khi vào buồng đốt.
Van xả (Wastegate): Điều chỉnh áp suất nạp để bảo vệ động cơ…
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.