Bót lái máy cày

Bót lái máy cày. Bót lái trợ lực xúc lật bốt lái thủy lực chuyên dùng cho máy xúc lật chất lượng cao giá rẻ tốt. Bán phân phối bốt lái thủy lực máy xúc lật chế máy cày, tàu ghe,…

Bót lái thủy lực là một bộ phận của hệ thống thủy lực xe xúc lật, máy cày. Bos lái xúc lật thường lắp ở dưới gầm cabin, ngay dưới vô lăng lái. Thường dùng chế cả bót lái tàu, bot lái máy cày, bót lái công nông,… Bót lái thủy lực là thiết bị giúp xe đi thẳng hơn và đưa vô lăng về trung tâm nhanh hơn. Mang đến cảm giác lái chân thật hơn cho người lái. Do cấu tạo hoàn toàn bằng cơ khí, bót lái trợ lực phản ứng tốt nhất khi hoạt động.

Bót lái thủy lực BZZ cho máy xúc lật

Bót lái xúc lật BZZ 125, 200, 250, 250C, 400, 500, 1000…. Bót lái xúc lật BZZ-125, BZZ1-125, Bót lái xúc lật BZZ3-125C, Bót lái xúc lật 250. 

Bót lái máy xúc lật, Chức năng bót lái xúc lật

Bót lái là một phần của hệ thống thủy lực. Bót lái dùng ở máy xúc lật sử dụng nhớt thủy lực từ bơm lên để điều khiển ty xilanh.

Ở xe máy công trình như: máy xúc đào bánh lốp, máy xúc lật, máy lu, máy nâng… thường sử dụng bót lái thuỷ lực (trợ lực lái) hay còn gọi là van lái. Có rất nhiều trường hợp khi sửa chữa, thợ tháo ra để thay gioăng phớt, đến lúc lắp lên lại không hoạt động được. Hoặc là đánh lái một bên nặng, một bên nhẹ; hoặc là nổ máy lên tự đánh lái.

Tại sao nên sử dụng bót lái trợ lực?

Bót lái trợ lực là thiết bị có độ tin cậy cao, mang lại cho người lái cảm giác chân thật. Bên cạnh đó sản phẩm bót lái thủy lực này cũng có giá thành tương đối rẻ, phù hợp cho mọi đối tượng người dùng. 

Bót lái chia làm 2 loại: loại sử dụng vòng răng rô nia đề ăn khớp với trục vô lăng. Loại còn lại tạo rãnh ở giữa để ăn khớp với trục của vô lăng.

Ví dụ Bót lái máy xúc lật thường được lắp ở vị trí dưới gầm cabin, ngay dưới vô lăng lái. Bót lái dùng ở máy xúc lật nhỏ có chức năng chia đường nhớt thủy lực có áp lực được tạo ra từ bơm lái theo điều khiển từ vô lăng xuống tới xilanh lái.

Cấu tạo của bót lái

Do phản ứng nhanh và thiết kế đơn giản, bót lái thủy lực có hiệu quả trợ lực lái cao. Công nghệ hiện đại ngày nay cho phép sử dụng các thiết bị bót lái thủy lực tương đối nhỏ, đầy đủ chức năng nên được sử dụng trên phần lớn các loại xe. Các thành phần thiết yếu của bót lái thủy lực được liệt kê dưới đây, bao gồm:

Bơm thủy lực, Xi lanh thủy lực, Van phân phối, Ống dẫn dầu.

Một số ứng dụng của bót lái

Bót lái trợ lực là một công cụ phổ biến trong nhiều hệ thống lái của máy cày, tàu thủy và ô tô. Bót lái trợ lực thực chất là một van khuếch đại thủy lực được thiết kế cho các hệ thống thủy lực có thiết bị di chuyển công suất lớn.

Bót lái cho máy cày, tàu thuyền, xúc lật mua ở đâu? Giá bán bao nhiêu?

Do nguyên lý hoạt đông là như nhau nên có 1 số loại bót lái có thể dùng cho nhiều dòng máy khác nhau. 

Các hư hỏng thường gặp khi sử dụng bót lái xúc lật trợ lực

Có một số hư hỏng điển hình xảy ra khi bót lái trợ lực không hoạt động như:

Tay lái nặng, Tay lái trả chậm, Vành tay lái bị rơ.

Tiếng ồn bất thường được tạo ra bởi hệ thống lái, Thước lái bị chảy dầu.

Hướng dẫn cách khắc phục sự cố bốt lái

Cần thực hiện các bước sau nếu muốn khắc phục sự cố bót lái thủy lực bị hỏng:

Để xác định xem có cần bổ sung thêm dầu trợ lực lái hay không nếu vô lăng bị nặng. Cần phải kiểm tra bằng mắt thường mức dầu trợ lực của máy xúc lật.

Cần phải đến ga ra nếu vô lăng bị trễ để kiểm tra và bảo dưỡng vô lăng. Bôi trơn các khớp khô hoặc sửa chữa các khớp bị hư hỏng.

Điều quan trọng là phải bôi trơn các khớp lái. Và điều chỉnh bạc thích hợp nếu vành tay lái bị lỏng trong hệ thống bót lái trợ lực.

Lưu ý

Nếu bót lái thủy lực phát ra tiếng ồn bất thường. Cần kiểm tra và đổ đầy lại mức dầu nếu cần thiết. Bạn cũng có thể đến một cửa hàng sửa chữa để điều chỉnh lại tay lái.

Để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định. Phải kiểm tra rò rỉ dầu ở cột lái và khắc phục ngay. Thay phớt lái mới, siết chặt hai đầu trục lái hoặc thay bụi mới.