Biến mô hộp số xúc lật là bộ phận truyền động thủy động. Nằm giữa động cơ và hộp số, có chức năng truyền lực quay, tăng mô-men xoắn. Và cho phép động cơ hoạt động độc lập với bánh xe khi máy dừng. Nó hoạt động tương tự một ly hợp trong hộp số sàn. Nhưng sử dụng chất lỏng để truyền lực, giúp máy vận hành êm ái, điều chỉnh tốc độ dễ dàng hơn và tối ưu hóa hiệu suất.
Cung cấp biến mô liền, rời cho máy xúc lật hay còn gọi là trái bí xe xúc lật. Dùng cho hộp số tự động trên các dòng máy xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Laigong, Lugong, Lehman, Aolite, mik, lgzt, shantui, SZM, Rongwei, HJ 920 926 928 929 930 932 933 936 939 940 938 946 950….
Chức năng chính biến mô xúc lật:
Truyền và điều chỉnh mô-men xoắn: Biến mô truyền lực quay từ động cơ đến hộp số. Nó cũng có khả năng tăng mô-men xoắn để máy hoạt động hiệu quả hơn trong các điều kiện tải nặng hoặc địa hình khó.
Tách động cơ và hộp số: Khi xe dừng mà động cơ vẫn chạy không tải. Biến mô hoạt động như một khớp nối chất lỏng, cho phép động cơ không bị tắt máy. Nó tạo ra sự kết nối linh hoạt và giúp tài xế có thể dừng xe mà không làm tắt động cơ.
Tăng hiệu suất truyền động: Biến mô giúp máy xúc lật hoạt động êm ái, tăng độ chính xác và tin cậy khi vận hành. Nó giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Bằng cách cải thiện khả năng điều khiển và giảm tổn thất năng lượng.
Cấu tạo và hoạt động của biến mô xúc lật:
Biến mô thủy lực có cấu tạo gồm ba bộ phận chính: máy bơm, tuabin và bánh xe dẫn hướng (với các cánh dẫn hướng có thể điều chỉnh).
Khi động cơ quay, máy bơm sẽ đẩy chất lỏng (dầu) vào tuabin. Làm quay tuabin và truyền lực tới hộp số, từ đó làm bánh xe di chuyển.
Khi tài xế tăng tốc, động cơ sẽ quay nhanh hơn, bơm nhiều chất lỏng hơn vào biến mô. Làm tăng lực truyền động và đẩy máy xúc lật tiến lên hoặc lùi lại.
Đối với máy xúc lật sử dụng hộp số tự động, biến mô thay thế ly hợp cơ khí. Giúp quá trình chuyển số trở nên mượt mà hơn và giảm thiểu các tác động giật cục.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.